Construido en arcos de concreto sin hierro para el paso del tren.
Esta vía férrea conectaría con Ibagué por el túnel de la Línea.

Posterior al puente se encuentra la antigua estación de Boquía; hasta este punto llegó el tren a finales de la década de 1940. La violencia y la destrucción parcial de Bogotá el 9 de abril de 1948 ante el asesinato de Jorge Eliécer Gaitán, hizo que el gobierno nacional desviara los recursos de esta vía férrea para la reconstrucción de Bogotá. Fue este acontecimiento el inicio del fin de los Ferrocarriles de Colombia.